氣閥間隙與氣閥定時的測量與調(diào)整方法卡特CAT發(fā)動機

卡特CAT發(fā)動機氣伐間隙調(diào)整

注意

由于卡特CAT發(fā)動機新機或改選機的正常變化（磨合作用），調(diào)整伐間隙，建議第一次周期為柴油機運轉(zhuǎn)1000工作小時。

采用如下方法來調(diào)整氣伐：

1、使卡特CAT發(fā)動機1號活塞轉(zhuǎn)到上死點位置（TC），參考“找出1號活塞上死點位置”。

2、當卡特CAT發(fā)動機1號活塞在準確沖程的上死點位置時，可以按照表“噴油定時和伐間隙調(diào)整的曲軸位置”來調(diào)整氣伐。

注：進行實際調(diào)整前，用軟錘輕輕地敲每個搖臂（在調(diào)整螺絲的頂上）以保證升桿器滾輪靠著凸輪軸基園。

3、松開推桿調(diào)整螺絲鎖緊帽，如果搖臂和伐橋接觸面之間不能插入塞R，反時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲以增加伐間隙。

4、把正確尺寸的塞尺插到搖臂和伐橋接觸面之間，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲直到氣伐間隙達到表“氣伐間隙調(diào)整：停車”的規(guī)定值。

5、每次調(diào)整后，把調(diào)整螺絲帽擰到70±15N·M（牛·米）的扭矩（50±11磅吋），然后再檢查調(diào)整。

6、拆下定時螺栓，在柴油機轉(zhuǎn)動方向上旋轉(zhuǎn)飛輪360°，這樣就把1號活塞轉(zhuǎn)到相反沖程的上死點位置，把定時螺栓裝進飛輪。

7、當1號活塞在相反沖程的上死點位置時，就可以調(diào)整剩余的氣伐，如表“噴油定時和伐間隙調(diào)整的曲軸位置”所示那樣。

8、對于這些伐的調(diào)整，重復3、4和5點。

9、當調(diào)整了所有的氣伐間隙后，從飛輪上取下定時螺栓。

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