珀金斯1204和1206E-E66TA柴油發(fā)動機電子控制模塊ECM故障排除Perkins1204電子控制電路圖，

驅動設備的組件也應該被考慮. 如有可能, 應拆下需要焊接的組件. 但當在裝備了珀金斯ECM的發(fā)動機上焊接時，是不能拆下組件的，那么就應該按照接下來的步驟操作。這個過程能使電子組件的風險最小化。
5. 如果可能，將焊接設備的接地夾直接連接到將要焊接的發(fā)動機部件上。將卡箍盡可能靠近焊縫。近距離定位可降低焊接電流對發(fā)動機軸承、電氣部件和其他部件造成損壞的風險。
1.  停止發(fā)動機運作。斷開ECM的電源。
6.  保護線束不受焊接碎屑和/或焊接飛濺物的影響。
2.  確保發(fā)動機的燃油供應已關閉。
7.  使用標準焊接程序將材料焊接在一起。
3.  從蓄電池上斷開蓄電池負極電纜。如果安裝了蓄電池切斷開關，請打開開關。
系統(tǒng)概述
4.  從線束上斷開所有電子部件，包括以下部件:
發(fā)動機有一個電子控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng)也監(jiān)視著柴油微粒過濾器(DPF) 和氮氧化物還原系統(tǒng)(NRS)。
•  驅動設備的電子部件
•  發(fā)動機控制模塊ECM
控制系統(tǒng)由以下部件組成:
•  傳感器
•  電子控制閥
•  繼電器
•  電子控制模塊 (ECM)
•  軟件 (閃存文件)
•  線束
•  后處理ID模塊
注意
•  傳感器
不要使用電子元件 (ECM or ECM 傳感器) 或用于焊接機接地的電子元件焊接點。
•  執(zhí)行器

 

電子控制電路圖

 

1206E-E66 發(fā)動機的電子控制線路圖

帶有單個渦輪增壓器的1204E和1206E發(fā)動機的結構圖

(1) 空氣濾清器
(13) 空氣對空氣后冷卻器
(25) 油壓傳感器
(2) 進氣溫度傳感器
(3) NRS 冷卻器
(14) 廢氣旁通閥調節(jié)器
(15) NRS 出口壓力傳感器
(16) 發(fā)動機
(17) 冷卻劑溫度傳感器
(18)主轉速/正時傳感器
(19) 燃料噴射器
(26) 氣壓傳感器
(27) ECM發(fā)動機控制模塊
(28) 電動燃油提升泵
(29) 主燃料濾清器
(4) 排氣背壓閥
(5) 柴油氧化催化劑（DOC）和
柴油微粒過濾器（DPF）
(6) DPF 進口溫度傳感器
(7) 煙塵傳感器
(8) 渦輪增壓器
(9) NRS 閥門
(10) NRS 溫度傳感器
(11) NRS進口壓力傳感器
(12) NRS 混合器
(30) 直列式燃油過濾器
(31) 進氣歧管壓力傳感器
(32) 進氣歧管空氣溫度傳感器
(33) 輸油泵進口調節(jié)器
(34) 次燃料濾清器
(35) 燃油箱
(20) 回油冷卻器
(21) 回油壓力安全閥
(22)輔助轉速/正時傳感器
(23)高壓燃油泵/輸油泵/燃油溫度傳感器
(24)燃油分供管壓力傳感器