韓國斗山大宇柴油發(fā)動機氣門間隙調(diào)方法與步驟(Valve clearance adjust procedure)

� 轉動曲軸，將#1 氣缸的活塞壓縮至上止點，調(diào)節(jié)氣門間隙。

� 松開搖桿臂上的鎖緊螺母，調(diào)整螺桿，將某一特定數(shù)值厚薄規(guī)放入搖桿臂和氣門桿

之間，用調(diào)節(jié)螺桿分別調(diào)整間隙，然后再上緊鎖緊螺母。

� 在冷置狀態(tài)下氣門間隙的調(diào)整依據(jù)下列各項：

< 氣門間隙的調(diào)整順序 >

1) 轉動發(fā)動機，與6 號氣缸重疊。

2) 當1 號氣缸處于上止點時，根據(jù)下面的列表中“◎”調(diào)整氣門間隙。

3) 旋轉曲軸90°，根據(jù)“⊙”調(diào)整氣門間隙。

4) 旋轉曲軸1 周(旋轉360° )，與1 號氣缸交疊。

5) 當5 號氣缸處于上止點時，根據(jù)列表中“●”調(diào)整氣門間隙 。

6) 旋轉曲軸450°，根據(jù)“○”調(diào)整氣門間隙。

7) 重新檢查氣門間隙后，如果必要，重新調(diào)整。

� 1 號氣缸的位置安裝在冷卻水泵的一側。

� 氣門調(diào)節(jié) (方法 1)

� 韓國斗山大宇氣門調(diào)節(jié)(方法 2)

按照以下方法調(diào)整氣缸氣門交疊。

� 調(diào)整韓國斗山大宇發(fā)動機制動(調(diào)整從動活塞)

*當調(diào)整發(fā)動機制動從動活塞時，只調(diào)整相應氣缸編號的排氣門。

2.3.25. 蓄電池(Battery)

� 檢測因蓄電池破裂導致電解液泄漏的情況，如有不良現(xiàn)象應更換蓄電池。

� 檢測電解液容量，不足時應補充。

� 測定電解液比重，如在標準值(1.12～1.28)以下應予以補充。