柴油發(fā)動機(jī)高壓共軌傳感器工作原理—感應(yīng)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

傳感器安裝正對著鐵磁體的觸發(fā)輪，它們之間被較小的空氣間隙隔開。在傳感器內(nèi)部有一個軟鐵芯，該鐵心被線圈包圍，并與一個永久磁鐵相連。

永久磁鐵發(fā)出的磁場通過軟鐵芯傳到觸發(fā)輪，磁場的強(qiáng)度受到觸發(fā)輪與傳感器間得磁隙的影響，當(dāng)觸發(fā)輪輪齒向傳感器接近時，磁場強(qiáng)度變強(qiáng)，當(dāng)觸發(fā)輪輪齒遠(yuǎn)離傳感器時尺長強(qiáng)度變?nèi)酢．?dāng)觸發(fā)輪旋轉(zhuǎn)時，將會產(chǎn)生一個交變的磁場，從而使得電磁線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓，交變電壓的振幅隨著觸發(fā)輪轉(zhuǎn)速的提高而加大（幾mV…>100V）,我們要求至少在30rpm時就能產(chǎn)生合適的信號電壓。

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