日本五十鈴柴油發(fā)動機(jī)檢測與維修原理與技術(shù)資料

摩擦與磨損

日本五十鈴柴油發(fā)動機(jī)零件的磨損過程：（三個階段）

檢測與維修的判斷依據(jù)

標(biāo) 準(zhǔn)值

極  限值

超差

特定部位的螺栓或螺母群擰緊（松）順序

拆卸時：由外向里

裝配時：由里向外

由里向外： 機(jī)油冷卻器 （6A-20）

擰緊扭矩: 19 N·m

由里向外：氣缸蓋 （6A-41）

擰緊扭矩：M14（26個）分三步： 98 N·m， 147 N·m ， 300 – 600；

M10 （2個）：38 N·m

由里向外：飛輪殼 （6A-75）

擰緊扭矩（分三步）： 78 N·m， 600 ， 600 – 900。

剩余螺栓或螺母的標(biāo)準(zhǔn)擰緊扭矩數(shù)值

標(biāo)準(zhǔn)螺栓：N·m(kgf · m/Ib · ft)

凸緣螺栓  N·m(kgf · m/Ib · ft)

特定部位的螺栓或螺母群擰緊順序

螺栓最終擰緊—角度法

特定部位的螺栓或螺母群擰緊順序

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